主要履历:

2003年本科毕业于重庆大学汽车工程系，2008年12月获重庆大学工学博士学位。2009年1月起在重庆大学汽车工程系任教，2021年9月起任教授，2014年7月至2015年7月在英国南安普顿大学声学振动研究所进行访问交流。

承担汽车理论、汽车设计、汽车动力学等专业课程教学。 

主要从事汽车声学振动舒适性与控制、智能汽车动力学与控制、车辆结构优化设计等领域的研究工作。主持国家自然科学基金2项，参与完成国家自然科学基金项目3项，主持和主研省部级科技攻关项目5项，承担企业技术攻关项目多项。在国内外SCI/EI学术期刊上发表了学术论文50余篇，获得教育部、重庆市科技进步奖、自然科学奖4次（高等学校科学研究优秀成果奖科学技术进步奖二等奖 1 项，重庆市科技进步二等奖 1 项，重庆市自然科学三等奖 2 项）。

近期公开发表论文:¹

[1]     Z. Tang, M. Zan, Z. Zhang*, Z. Xu, E. Xu. Operational transfer path analysis with regularized total least-squares method[J]. Journal of Sound and Vibration, 2022. 535: 117130.

[2]     B. Wu, W. Fan, Z. Xu, Z. Zhang*, G. Jin. Topology optimization of damping material layout in coupled vibro-acoustic system using hybrid finite element-wave based method[J]. Structural and Multidisciplinary Optimization, 2021. 64(6): 3819-3834.

[3]     Z. Tang, Z. Zhang*, Z. Xu, Y. He, J. Jin. Load identification with regularized total least-squares method[J]. Journal of Vibration and Control, 2022. 28(21-22): 3058-3069.

[4]     Z. Tang, Z. Zhang, M. Zan, Z. Xu, E. Xu. The determination of the regularization parameter based on signal-to-noise ratio in load identification[J]. Journal of Vibration and Control, 2022. 0(0): 10775463221122087.

[5]     H. Lu, Z. Zhang, * Y. He, Z. Li, J. Xie, H. Deng. Realization of desired damping characteristics based on an open-loop-controlled magnetorheological damper[J]. Journal of Vibration and Control, 2022. 28(23-24): 3652-3663.

[6]     H. Lu, Z. Xu, K. Gao, Z. Zhang*, Z. Li, J. Xie. A new invertible model of magnetorheological damper based on sigmoid function[J]. Smart Materials and Structures, 2020. 29(11).

[7]     K. Gao, J. Du, R. Ding, Z. Zhang. Lumbar spinal loads and lumbar muscle forces evaluation with various lumbar supports and backrest inclination angles in driving posture[J]. European Spine Journal, 2022: 1-12.

[8]     K. Gao, Z. Zhang*, Q. Luo, Y. He. Evaluation of subjective discomfort of the seated human body exposed to vertical vibration using dynamic body pressure[J]. Journal of Low Frequency Noise, Vibration and Active Control, 2022. 0(0): 14613484221130336.

[9]     K. Gao, C. Li, Y. Xiao, Z. Zhang*. Finite element modeling and parameter identification of the seated human body exposed to vertical vibration[J]. Biomechanics and Modeling in Mechanobiology, 2021. 20(5): 1789-1803.

[10]  W. Fan, Z. Xu, B. Wu, Y. He, Z. Zhang*. Structural multi-objective topology optimization and application based on the criteria importance through intercriteria correlation method[J]. Engineering Optimization, 2021

[11]  S. Cao, Z. Zhang*, Y. Huang, Q. Zhang, Z. Xu. Numerical Optimization of the Defrosting Performance of the Vehicle Based on Discrete Adjoint Approach[J]. International Journal of Automotive Technology, 2021. 22(1): 109-118.

[12]  张志飞*, 李春雨, 梁玲, 等. 基于体压数据映射的定制坐垫接触面设计方法[J]. 机械工程学报, 2019. 55(17): 162-171.

[13]  张志飞*, 陈仁, 徐中明, 等. 面向多目标的汽车悬架控制臂拓扑优化研究[J]. 机械工程学报, 2017. 53(04): 114-121.

[14]  Z. Zhang*, S. Chen, Z. Xu, Y. He, S. Li.. Iterative regularization method in generalized inverse beamforming[J]. Journal of Sound and Vibration, 2017. 396: 108-121.

[15]  S. Huang, Z. Zhang*, Z. Xu, Y. He. Modeling of human model for static pressure distribution prediction[J]. International Journal of Industrial Ergonomics, 2015. 50: 186-195.

[16]  张志飞*, 倪新帅, 徐中明, 等. 利用阻尼材料改善驾驶室声学特性的研究[J]. 机械工程学报, 2012. 48(16): 36-40.

[17]  高开展, 罗巧, 张志飞*, 徐中明. 基于体压分布的汽车座椅振动舒适性评价[J]. 汽车工程, 2022. 44(12): 1936-1943.

[18]  刘浪, 张志飞*, 鲁红伟, 徐中明. 基于增广卡尔曼滤波并考虑车辆加速度的路面不平度识别[J]. 汽车工程, 2022. 44(2): 247-255.

[19]  张志飞*, 薛昊祥, 陈钊, 等. 基于灰色关联度TOPSIS法的前悬架与转向系统优化[J]. 汽车工程, 2020. 42(08): 1082-1089+1130.

[20]  张志飞*, 梁涛, 徐中明, 等. 混合FE-WBM的声学预测方法[J]. 汽车工程, 2018. 40(03): 320-325+362.