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State key Laboratory of Mechanical transmission in Chongqing University
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高速电驱动系统“机-电-磁”耦合作用下的振动机理及减振方法
液力机械自动变速传动系统匹配控制理论与控制策略研究,重庆市科委(旧)
双状态无级自动变速传动系统匹配控制策略的基础性研究,国家自然科学基金专项基金(旧)
全时四轮驱动汽车动力传动系统匹配控制论拉研究,国家重点实验室(旧)
重载突变工况下高效动力传递及自适应控制的实验研究,科技部(旧)
四轮驱动汽车牵引力控制系统与电动助力转向系统协调匹配控制策略研究,重庆市科委(旧)
基于双电机驱动的纯电动汽车动力传动系统设计理论与控制方法,重庆市科技计划项目基础科学与前沿技术研究专项(旧)
插电/增程式混合动力系统多物理场耦合机理与构型优化方法研究及软件工具开发,科技部(旧)
新一代高性能一体化电驱动总成研究与应用,重庆市科技局
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