主要研究方向

1.计算多体系统动力学（半递推建模、实时仿真算法）

2.数智动力学与性能预测、优化

主要履历

潘勇军，重庆大学机械与运载工程学院教授、博士生导师，多体动力学权威期刊《Multibody System Dynamics》编委。2016年获西班牙马德里理工大学（UPM）车辆研究所（INSIA）机械工程博士学位（师从著名学者Javier García de Jalón），此前拥有五年汽车行业技术研发经历。2015年赴QS世界大学排名TOP30的加拿大麦吉尔大学智能机器中心（CIM）任访问学者，参与行星探测车多体动力学建模与实时仿真的研究工作。

主要研究领域为计算多体系统动力学、数智动力学及性能预测优化等。研究聚焦电动汽车（包括电池包系统）、系留气球柔性耦合系统及人体生物力学等典型多体系统动力学问题。主持承担国家自然科学基金等5项国家级课题，在ASME会刊、MMT、MSSP、RESS等机械工程领域权威期刊发表学术论文60余篇，第一/通讯作者30余篇，相关研究成果可查阅Scopus数据库（Scopus preview - Pan, Yongjun - 作者详情），获国家发明专利授权9项、软件著作权9项，多次在国内外学术会议上作口头报告并获大会论文奖。与加拿大麦吉尔大学、芬兰LUT大学、意大利罗马一大、西班牙拉科鲁尼亚大学的教授保持密切合作，不定期邀请领域内国际知名专家开展学术交流与研讨，推动了多位本科生及研究生赴海外留学深造。

今后科研工作将聚焦计算多体系统动力学、数智动力学及复杂系统性能预测优化三大方向，重点突破非线性耦合建模、数据-模型混合驱动、多目标动态协同等核心科学问题，促进机械、力学、智能等学科深度交叉与融合创新。着力培养具备（多体）动力学理论根基与智能算法开发能力的复合型国际化人才，为推动行业的技术进步以及提升我国在该领域的国际竞争力做出力所能及的贡献。诚邀机械工程、人工智能、力学、应用数学等领域研究生与青年才俊携手同行（yongjun.pan@cqu.edu.cn）。